હિનો W04d 29300-0e150/29300-0e120 વેક્યુમ પંપ

સૌપ્રથમ, પેટ્રોલ એન્જિનવાળી કાર માટે, એન્જિન સામાન્ય રીતે ઇગ્નીશન પ્રકારનું હોય છે, તેથી ઇન્ટેક શાખામાં પ્રમાણમાં મોટું વેક્યૂમ દબાણ પેદા કરી શકાય છે.આ વેક્યૂમ પાવર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ માટે પૂરતો વેક્યૂમ સ્ત્રોત પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ હશે, પરંતુ ડીઝલ એન્જિનથી ચાલતા વાહનો માટે, કારણ કે તેના એન્જિનમાં કમ્પ્રેશન ઇગ્નીશન પ્રકારનો ઉપયોગ થાય છે, તેથી ઇન્ટેક શાખામાં વેક્યૂમ દબાણનું સમાન સ્તર પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી, જે વેક્યૂમ પંપનો ઉપયોગ વેક્યૂમ સ્ત્રોત પૂરો પાડી શકે છે, તે ઉપરાંત ચોક્કસ ઓટોમોટિવ ઉત્સર્જન અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની જરૂરિયાતો હાંસલ કરવા માટે વાહનો છે જે કાર ચાલી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે એન્જિનને શૂન્યાવકાશનો પૂરતો સ્ત્રોત પૂરો પાડવાની પણ જરૂર છે. યોગ્ય રીતે

વેક્યૂમ પંપનું આઉટપુટ મુખ્યત્વે પાવર સર્વો સિસ્ટમ દ્વારા પેદા થતું દબાણ છે, પરંતુ જ્યારે તે યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી, ત્યારે તેને માનવ શક્તિ દ્વારા હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમમાં લઈ જઈ શકાય છે, જેથી બૂસ્ટરમાં ભૂમિકા ભજવવામાં આવે.વેક્યુમ બ્રેકિંગ સિસ્ટમને વેક્યુમ સર્વો સિસ્ટમ પણ કહી શકાય.સામાન્ય ઓટોમોટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ તરીકે હાઇડ્રોલિક પ્રેશર પર આધાર રાખે છે, અને પછી પાવર પ્રદાન કરી શકે તેવી ન્યુમેટિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમની સરખામણીમાં, ડ્રાઇવરના બ્રેકિંગમાં સહાયતા પૂરી પાડવા માટે પ્રતિકારક સિસ્ટમ પ્રદાન કરવી જરૂરી છે.

વેક્યૂમ પંપ મુખ્યત્વે બ્રેક લગાવતી વખતે ડ્રાઈવરને પર્યાપ્ત સહાય પૂરી પાડવા માટે કામ કરતી વખતે એન્જિન દ્વારા જનરેટ થતા વેક્યુમનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી ડ્રાઈવર વધુ હળવા અને ઝડપથી બ્રેક લગાવી શકે, પરંતુ એકવાર વેક્યૂમ પંપ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પછી તેમાં ચોક્કસ ખામી રહે છે. સહાયની રકમ, તેથી બ્રેક્સ લાગુ કરતી વખતે તે ભારે લાગશે, અને બ્રેક્સની અસર પણ ઓછી થઈ જશે, અને કેટલીકવાર તે નિષ્ફળ પણ થઈ જશે, જેનો અર્થ છે કે વેક્યૂમ પંપને નુકસાન થયું છે.